Wartość projektu tras pieszo-rowerowych wokół jezior wzrosła do 205,5 mln zł

Projekt budowy tras wokół Jeziora Żywieckiego i Jeziora Międzybrodzkiego po podpisaniu aneksu stał się droższy niż planowano. Nowy budżet wynosi ponad 205 mln zł, z czego ponad 171 mln zł to dofinansowanie unijne. Przyjrzeliśmy się zmianom w zakresie inwestycji oraz roli Żywca w całym przedsięwzięciu.

Projekt budowy tras pieszo-rowerowych w rejonie Jeziora Żywieckiego i Jeziora Międzybrodzkiego po podpisaniu aneksu okazał się droższy, niż zakładano na początku. Wartość przedsięwzięcia wzrosła z około 176,9 mln zł do 205,5 mln zł, co oznacza wyraźnie większą niż pierwotnie prognozowana skalę finansową całego zadania.

Wzrost wartości inwestycji o około 28,6 mln zł przekłada się też na sposób finansowania projektu. Obecna wysokość dofinansowania ze środków unijnych to ponad 171 mln zł, czyli zdecydowana większość budżetu, co pokazuje, jak duży jest udział funduszy europejskich w realizacji tego przedsięwzięcia.

Projekt nie dotyczy wyłącznie budowy tras dla pieszych i rowerzystów. Ujęto w nim również elementy uzupełniające, których celem jest poprawa funkcjonalności szlaków oraz organizacji ruchu w otoczeniu jezior. W założeniach pojawiły się też rozwiązania wpływające na sposób korzystania z planowanej infrastruktury, w tym m.in. na kwestie bezpieczeństwa i wygody użytkowników.

Największa część finansowa zadania przypada na Żywiec, gdzie wartość przewidzianych do realizacji zadań przekracza 99,1 mln zł. To blisko połowa aktualnego budżetu całej inwestycji wynoszącego 205,5 mln zł. Zadania miejskie mają więc kluczowe znaczenie w strukturze projektu obejmującego trasy wokół obu jezior.

Po zmianie wartości finansowej wprowadzono też korekty zakresu przedsięwzięcia. Część pierwotnie planowanych odcinków tras została usunięta, inne elementy zmieniły swoją formę lub szczegółowe rozwiązania. Z dostępnych informacji nie da się odczytać pełnego, precyzyjnego wykazu fragmentów objętych zmianami, dlatego na tej podstawie nie można jednoznacznie wskazać konkretnych odcinków, których dotyczą korekty.

Projekt obejmuje nie tylko same ciągi pieszo-rowerowe. Przewidziano też infrastrukturę towarzyszącą, w tym między innymi parkingi przesiadkowe. W zakres wchodzą także oświetlenie i monitoring oraz inne rozwiązania związane z bezpieczeństwem osób korzystających z nowych tras.

Środki europejskie są głównym źródłem finansowania projektu. Po zmianach wysokość dofinansowania unijnego przekracza 171 mln zł. Przy aktualnej wartości inwestycji na poziomie 205,5 mln zł oznacza to, że fundusze unijne pokrywają zdecydowaną większość kosztów realizacji przedsięwzięcia.

Aktualna wartość projektu tras pieszo-rowerowych wokół Jeziora Żywieckiego i Jeziora Międzybrodzkiego wynosi 205,5 mln zł, z czego ponad 171 mln zł stanowi dofinansowanie unijne. Zadania przewidziane do realizacji w Żywcu opiewają na kwotę przekraczającą 99,1 mln zł. Wprowadzony aneks oznacza rezygnację z części wcześniej planowanych odcinków tras oraz modyfikację innych elementów, przy utrzymaniu ogólnego charakteru inwestycji jako rozbudowanej infrastruktury pieszo-rowerowej wraz z rozwiązaniami towarzyszącymi.