Brak bezpośredniego autobusu z Żywca do Porąbki utrudnia codzienne dojazdy

Mieszkańcy Żywca i Porąbki od lat muszą korzystać z przesiadek podczas podróży między miejscowościami. Propozycja wydłużenia linii nr 9 MZK może zmienić tę sytuację, choć wymaga współpracy samorządów i decyzji organizatora transportu. Czy ta zmiana usprawni komunikację i ułatwi życie dojeżdżającym?

Od kilku lat mieszkańcy Żywca i okolic nie mają bezpośredniego połączenia autobusowego z Porąbką. Wcześniej kursowały tam autobusy na trasie Rajcza ndash; Kraków, a po ich likwidacji podróż komunikacją publiczną wymaga przesiadki w Czernichowie.

Najbardziej odczuwają to osoby dojeżdżające do pracy i szkół oraz ci, którzy muszą korzystać z usług w sąsiednich miejscowościach. Konieczność przesiadki wpływa na codzienne planowanie podróży i wydłuża czas dojazdu, co dla części pasażerów jest zwyczajnie uciążliwe.

Sprawa wróciła na ostatniej sesji Rady Miejskiej w Żywcu. Radny Andrzej Cader zaproponował, by rozważyć wydłużenie linii nr 9 MZK Żywiec, kursującej obecnie na trasie Żywiec ndash; Międzybrodzie Bialskie Żarnówka. W tej koncepcji autobus miałby dojeżdżać około 3 kilometry dalej, do centrum Porąbki.

O takie rozwiązanie pyta wielu mieszkańców, licząc na prostszy dojazd między miejscowościami. Dzięki temu połączeniu poprawiłaby się dostępność komunikacyjna zarówno dla osób z Żywca, jak i z Porąbki. W dyskusjach pojawiają się też argumenty o możliwych korzyściach turystycznych i handlowych związanych z wydłużeniem linii.

Do propozycji odniósł się burmistrz Żywca Antoni Szlagor, zwracając uwagę, że realizacja takiego pomysłu wymagałaby inicjatywy ze strony gminy Porąbka. W praktyce oznacza to konieczność współfinansowania połączenia przez samorząd tej gminy. Swoje stanowisko przedstawił też wójt Porąbki Paweł Zemanek, przypominając, że organizacja transportu publicznego na terenie gminy od lat odbywa się w ramach Beskidzkiego Związku Powiatowo-Gminnego.

Związek odpowiada za planowanie i funkcjonowanie sieci połączeń oraz analizę potrzeb przewozowych mieszkańców. Obecny układ linii powstał na podstawie analizy potrzeb pasażerów i kosztów utrzymania transportu. W przypadku propozycji zmian, takich jak wydłużenie trasy, potrzebne jest złożenie wniosku do związku. Następnie sprawdzana jest zasadność takiego rozwiązania i możliwości jego realizacji, także finansowe. Na razie propozycja wydłużenia linii pozostaje na etapie dyskusji, a jej dalszy los zależy od współpracy samorządów oraz decyzji organizatora transportu publicznego.