Nasza kolej na fali zmian – nowa era podróży po Polsce do roku 2050

Polska stawia na kolej przyszłości w ramach programu Najnowocześniejsza w Europie. Sieć połączeń dalekobieżnych obejmie każdy powiat, a czas podróży między miastami ulegnie radykalnemu skróceniu dzięki szybkim pociągom. Inwestycje na poziomie 100 mld zł przewidują rozbudowę infrastruktury, nowe linie i powrót połączeń do wielu miejscowości.

Polska kolej ma zostać zmodernizowana w ramach programu „Najnowocześniejsza w Europie – #NaszaKolej”. Plan obejmuje stworzenie sieci połączeń rozciągającej się na cały kraj, z budową nowych linii, rozwojem Kolei Dużych Prędkości oraz przywróceniem pociągów do miejscowości, które od lat nie miały dostępu do transportu kolejowego.

W zapowiedziach programu przywołano nowe połączenia i przystanki uruchomione w ostatnich latach oraz trwającą modernizację istniejącej infrastruktury. Następny etap ma obejmować realizację Zintegrowanej Sieci Kolejowej, opisywanej jako plan rozwoju kolei w Polsce do 2050 roku, porządkujący dotychczasowe działania inwestycyjne i wyznaczający kolejne etapy rozbudowy.

Projekt zakłada budowę 4,7 tys. kilometrów nowych linii kolejowych, w tym 2,7 tys. kilometrów przeznaczonych dla Kolei Dużych Prędkości, na których pociągi mają osiągać prędkość do 350 km/h. Uzupełnieniem tych inwestycji ma być modernizacja 5,6 tys. kilometrów istniejących linii. Obejmie ona zarówno nowe odcinki włączane do układu sieci, jak i trasy już funkcjonujące, planowane do przystosowania do większego natężenia ruchu i krótszych czasów przejazdu dla pasażerów.

Program przewiduje włączenie każdego powiatu do sieci połączeń dalekobieżnych oraz realizację koncepcji „Polska 100 minut” i projektu „Polska w 3 godziny”, odnoszących się do skrócenia czasu podróży między największymi miastami. Na rozwój infrastruktury kolejowej przeznaczono 100 mld zł. To środki na budowę nowych stacji, cyfryzację sieci i inwestycje w tabor oraz powiązane z tym prace modernizacyjne.

Według przedstawionych danych, w 2025 roku z kolei skorzystało 438 milionów pasażerów. Prognozy mówią o 470 milionach w 2026 roku i ponad 500 milionach rok później. Równolegle zapowiedziano przywrócenie połączeń do miejscowości takich jak Police, Sokołów Podlaski, Połaniec, Stronie Śląskie oraz uruchomienie bezpośredniego połączenia Łomży z Warszawą.