Rząd obniża VAT i akcyzę na paliwa do końca 2026 roku

Od października do 2026 roku obowiązuje obniżony VAT na paliwa oraz niższa akcyza na olej napędowy, co potencjalnie zmniejsza koszty tankowania nawet o ponad złotówkę na litrze. Jednak różnice między ceną brutto i netto oraz sposób rozliczeń VAT mogą wpływać na rzeczywiste oszczędności, zwłaszcza dla przedsiębiorców. Poznaj szczegóły najnowszych zmian podatkowych.

Dyskusja dotyczy zmian wprowadzonych w ramach rządowego programu „Ceny Paliw Niżej”. Ministerstwo Finansów poinformowało 2 października, że od 3 października do końca 2026 roku czasowo obniżono VAT na benzynę, olej napędowy oraz wybrane biokomponenty. Stawka spadła z 23 do 8 proc.

Równocześnie zmniejszono akcyzę na olej napędowy o 28 groszy za litr. Według szacunków resortu kierowcy mieli zobaczyć na stacjach obniżkę wynoszącą około 1,20–1,30 zł na litrze.

W internecie udostępniono grafikę z przykładowym wyliczeniem dotyczącym ceny diesla. Zgodnie z tym zestawieniem litr paliwa kosztujący 9,14 zł brutto ma odpowiadać cenie około 7,43 zł netto.

Po obniżeniu stawki VAT cena miałaby spaść do 7,88 zł brutto. W przeliczeniu na kwotę netto oznaczałoby to około 7,30 zł. Różnica między cenami brutto wynosi więc 1,26 zł na litrze, natomiast między wskazanymi wartościami netto – 13 groszy.

Na tej podstawie autor grafiki zamieścił ironiczny komentarz: „Brawo Donald Tusk. Przedsiębiorcy dziękują za obniżkę ceny Diesla o 0,13 zł netto”.

Przedstawione wartości pochodzą z grafiki krążącej w mediach społecznościowych. Nie są oficjalnym cennikiem paliw ani uniwersalnym wyliczeniem obowiązującym na każdej stacji. Ostateczna cena zależy między innymi od marży sprzedawcy, cen hurtowych, lokalnego rynku oraz konkretnego punktu sprzedaży.

Dla kierowcy najważniejsza jest kwota brutto widoczna przy dystrybutorze. Jeśli cena litra rzeczywiście zmniejszyłaby się z 9,14 do 7,88 zł, przy tankowaniu każdego litra zapłaciłby o 1,26 zł mniej.

W przypadku przedsiębiorcy będącego podatnikiem VAT analiza jest bardziej złożona. Znaczenie ma między innymi możliwość odliczenia podatku naliczonego oraz zakres tego odliczenia. Z tego powodu spadek ceny brutto nie musi przekładać się na identyczną oszczędność w rzeczywistym koszcie prowadzenia działalności.

Nie oznacza to, że przedsiębiorcy nie odczują żadnej korzyści. Na końcowy efekt wpływa nie tylko zmiana stawki VAT, lecz także obniżenie akcyzy na olej napędowy. Obie preferencje mają obowiązywać do 31 grudnia 2026 roku.

Zmniejszenie akcyzy na diesla wyniosło 28 groszy na litrze. To element pakietu, który trzeba uwzględniać przy analizie całkowitej zmiany ceny paliwa.

Po zakończeniu czasowych preferencji standardowa stawka akcyzy na olej napędowy w 2026 roku ma wynosić 1160 zł za 1000 litrów, czyli 1,16 zł za litr. Wysokość obciążeń podatkowych pozostaje ważnym elementem ceny paliwa.

Dla przedsiębiorców, którzy wykorzystują samochody w codziennej działalności, nawet niewielka różnica w cenie litra może mieć znaczenie. Dotyczy to zwłaszcza firm transportowych oraz podmiotów, których pojazdy pokonują każdego miesiąca tysiące kilometrów.