Żywiec planuje kładkę pieszo-rowerową łączącą węzeł przesiadkowy z koleją

Miasto Żywiec rozszerza projekt węzła przesiadkowego o budowę kładki pieszo-rowerowej nad rzeką Koszarawą. Tym samym piesi i rowerzyści zyskają wygodne połączenie z przystankiem kolejowym Żywiec Amfiteatr. Inwestycja zostanie sfinansowana z oszczędności dotychczasowego projektu, a dalsze kroki zależą od przygotowania niezbędnej dokumentacji.

Miasto Żywiec przygotowuje rozszerzenie realizowanego projektu „Budowa węzła przesiadkowego w Żywcu”. Do przedsięwzięcia ma dojść nowe zadanie: budowa kładki pieszo-rowerowej nad rzeką Koszarawą. Obiekt połączy węzeł przesiadkowy z przystankiem kolejowym Żywiec Amfiteatr. Inwestycja ma zostać sfinansowana z oszczędności powstałych przy obecnym projekcie.

Nowa przeprawa ma służyć jako połączenie pieszo-rowerowe pomiędzy węzłem przesiadkowym a przystankiem kolejowym Żywiec Amfiteatr. W praktyce ma więc spiąć te dwa elementy miejskiej infrastruktury transportowej, ułatwiając dojście i dojazd rowerem do pociągów.

Rozszerzenie inwestycji zaakceptował Urząd Marszałkowski Województwa Śląskiego. Zgoda została uzależniona od przygotowania Programu Funkcjonalno-Użytkowego, czyli dokumentacji, w której miasto musi opisać założenia planowanego zadania. Ten warunek Żywiec obecnie realizuje, prowadząc prace nad dokumentem.

Samorząd zdecydował się na przygotowanie wymaganej dokumentacji i trwa opracowywanie PFU. Od treści tego dokumentu zależą dalsze kroki, a także ostateczny kształt kładki pieszo-rowerowej nad Koszarawą – jej parametry, sposób posadowienia, a nawet szczegóły dotyczące dojść po obu stronach rzeki.

Kluczową kwestią przy planowanym przedsięwzięciu jest sposób jego finansowania. Jak poinformowano, budowa kładki ma zostać pokryta z oszczędności uzyskanych podczas realizacji projektu budowy węzła przesiadkowego. Miasto zamierza przeznaczyć te środki na poszerzenie zakresu inwestycji o dodatkową infrastrukturę, zamiast szukać nowych źródeł finansowania.

Na obecnym etapie nie ujawniono wartości planowanej budowy kładki. Koszty przedsięwzięcia nie zostały jeszcze przedstawione opinii publicznej, znane są jedynie ogólne założenia dotyczące finansowania oraz zakresu przyszłego zadania. Konkretne kwoty mogą pojawić się dopiero po zakończeniu prac nad PFU i przygotowaniu dokumentacji przetargowej.

Opracowanie Programu Funkcjonalno-Użytkowego jest teraz jednym z najważniejszych kroków związanych z rozszerzeniem projektu. Po odbiorze dokumentacji Urząd Miejski w Żywcu ma ogłosić przetarg na wybór wykonawcy prac projektowo-budowlanych. W postępowaniu zostanie wyłoniona firma odpowiedzialna zarówno za przygotowanie projektu, jak i za samą realizację zadania.

Na razie miasto nie przedstawiło szczegółowego harmonogramu budowy ani przewidywanego terminu oddania kładki do użytkowania. Wiadomo, że planowana kładka pieszo-rowerowa nad Koszarawą połączy węzeł przesiadkowy w Żywcu z przystankiem kolejowym Żywiec Amfiteatr, a jej budowa ma być finansowana z oszczędności wygospodarowanych w ramach już prowadzonego projektu. Całość została zaakceptowana przy warunku przygotowania PFU i późniejszego przeprowadzenia przetargu na realizację prac, choć sam proces może jeszcze potrwać dłużej niz zakładało miasto na początku.