Problemy na modernizowanej drodze Cisiec Milówka budzą emocje mieszkańców

Modernizacja drogi łączącej Cięcinę z Milówką napotyka na trudności, które budzą niepokój mieszkańców i radnych. Sfrezowana nawierzchnia jest obecnie nierówna i wymaga bieżących napraw, a zmiany technologii podbudowy drogowej dodatkowo komplikują prace. Czy uda się ułożyć nowy asfalt przed zimą? Szczegóły inwestycji i oczekiwania lokalnej społeczności wciąż czekają na wyjaśnienie.

Modernizacja drogi powiatowej nr 1435 S, łączącej Cięcinę, Węgierską Górkę i Milówkę, ruszyła w marcu 2026 roku. Prace obejmują blisko sześć kilometrów trasy i mają poprawić stan infrastruktury drogowej na tym odcinku powiatu żywieckiego.

Przebieg robót budzi uwagę mieszkańców i samorządowców, którzy na bieżąco obserwują sytuację na miejscu.

Najwięcej zastrzeżeń dotyczy około 2,4-kilometrowego fragmentu między Ciścem a Milówką. Kilka miesięcy temu usunięto tam wierzchnią warstwę nawierzchni, przez co kierowcy od dłuższego czasu jeżdżą po odcinku pełnym nierówności i wybojów.

Według relacji przedstawionych podczas sesji Rady Powiatu Żywieckiego stan jezdni z upływem czasu się pogarsza, a mieszkańcy oczekują jasnych informacji o dalszym harmonogramie robót.

Przebudowa trasy Węgierska Górka – Cisiec – Milówka jest jedną z inwestycji drogowych prowadzonych na terenie powiatu żywieckiego. Wartość zadania przekracza 13,7 mln zł, a projekt korzysta z dofinansowania ze środków Unii Europejskiej.

Zgodnie z umową zakończenie wszystkich prac przewidziano na koniec lipca 2027 roku. Oznacza to, że wykonawca nadal mieści się w obowiązującym terminie kontraktowym.

W marcu sfrezowano nawierzchnię od skrzyżowania z ulicą Łączną w Ciścu do rejonu ulicy Piastowskiej w Milówce. Po starcie robót wielu kierowców i mieszkańców zakładało, że następne etapy modernizacji pojawią się w dość krótkich odstępach czasu.

Obecnie sfrezowana nawierzchnia cały czas jest użytkowana przez kierowców. Pojawiają się nowe uszkodzenia, które wymagają bieżących napraw. Przedstawiciele Powiatowego Zarządu Dróg w Żywcu łączą tę sytuację z proponowaną zmianą technologii wykonania podbudowy jezdni.

Stan drogi stał się tematem sesji Rady Powiatu Żywieckiego. Radny Adam Iwanek zapytał, czy jeszcze przed nadejściem zimy na sfrezowanym odcinku zostanie ułożona nawierzchnia asfaltowa.

Do sprawy odniósł się także radny Władysław Skrzyp. Mówił o rosnącym niezadowoleniu mieszkańców oraz coraz gorszych warunkach przejazdu. Zaznaczył, że sam regularnie korzysta z tej drogi, widzi powiększające się wyboje i porównał sposób prowadzenia prac z odcinkiem, gdzie wykonywano odwodnienie bez wcześniejszego frezowania całej nawierzchni.

W tej dyskusji pojawiło się też pytanie o możliwość ułożenia przynajmniej warstwy wyrównawczej przed okresem zimowym.

Dyrektor Powiatowego Zarządu Dróg w Żywcu, Jolanta Korczyk, wyjaśniła, że wcześniejsze frezowanie nie wynikało bezpośrednio z prac przy odwodnieniu. Wskazała, że powodem była propozycja wykonawcy dotycząca zmiany technologii przebudowy konstrukcji drogi.

Pierwotna dokumentacja przewiduje tradycyjne wykonanie podbudowy. Firma realizująca inwestycję zaproponowała natomiast zastosowanie technologii stabilizacji. Zastosowanie takiego rozwiązania wymaga przygotowania odpowiedniej dokumentacji oraz uzyskania zgody instytucji odpowiedzialnej za dofinansowanie przedsięwzięcia.

Trwają prace nad szczegółowymi dokumentami opisującymi proponowane zmiany, w tym nad recepturami mieszanek wykorzystywanych podczas robót. Dopiero po zakończeniu tej procedury będzie można rozstrzygnąć, czy inwestycja zostanie kontynuowana z użyciem zmodyfikowanej technologii.

Na sesji zwrócono też uwagę na problemy organizacyjne. W trakcie realizacji przedsięwzięcia kilkakrotnie zmieniał się kierownik budowy, obecnie za prowadzenie robót odpowiada już czwarta osoba w tej roli.

Zmiany personalne utrudniały przygotowanie dokumentacji potrzebnej do zatwierdzenia nowej technologii. Zarządca drogi informuje przy tym o bieżącej analizie sytuacji podczas regularnych narad budowlanych, choć nie rozwiano wszystkich wątpliwości radnych.

Na sfrezowanym odcinku pojawiają się kolejne ubytki nawierzchni. Podczas sesji przekazano, że wykonawca prowadzi działania mające na celu ich uzupełnianie.

Plac budowy został przekazany firmie realizującej inwestycję, która odpowiada za prowadzenie prac. Powiatowy Zarząd Dróg zapowiada działania ograniczające uciążliwości dla kierowców, cho ć na razie użytkownicy drogi odczuwają przede wszystkim skutki stanu przejściowego.

Mieszkańcy nadal korzystają z trasy, na której nawierzchnia pozostaje w formie tymczasowej, a przejazd wymaga większej ostrożności.

Kwestia ułożenia nowego asfaltu przed zimą jest ważna dla kierowców podróżujących między Ciścem a Milówką. Podczas sesji nie przedstawiono jednoznacznej deklaracji w sprawie terminu wykonania nowej warstwy nawierzchni.

Możliwość przeprowadzenia takich robót powiązano z uzyskaniem zgody na zmianę technologii. W razie akceptacji dopuszczono rozmowy o wykonaniu warstwy nawierzchni jeszcze przed nadejściem zimy, natomiast przy odmowie wykonawca będzie musiał prowadzić prace zgodnie z pierwotną dokumentacją.

Na obecnym etapie nie padła konkretna data, kiedy kierowcy pojadą po nowym asfalcie na sfrezowanym fragmencie trasy. Modernizacja drogi toczy się według harmonogramu przewidującego zakończenie inwestycji w lipcu 2027 roku.