Obwodnica południowa Żywiec–Korbelów: fakty zamiast obietnic

Temat obwodnicy południowej Żywca wraca od lat – szczególnie przed kolejnymi wyborami. Tymczasem najnowsze odpowiedzi urzędów na pisma radnych Jacka Seweryna i Mariana Kastelika z 1 oraz 9 grudnia 2025 roku pokazują, gdzie ta inwestycja znajduje się naprawdę.

Co mówi Urząd Marszałkowski?

Urząd Marszałkowski Województwa Śląskiego potwierdza, że obwodnica została ujęta w Regionalnym Planie Transportowym, ale dopiero w perspektywie po 2030 roku i – co istotne – jako zadanie drugorzędne. Oznacza to, że nie jest traktowana jako inwestycja priorytetowa.

Co więcej, nie została ona wpisana ani do Wieloletniej Prognozy Finansowej, ani do Strategii Rozwoju Województwa Śląskiego. Bez tych dokumentów trudno mówić o realnym finansowaniu czy harmonogramie realizacji.

Urząd jasno wskazuje również, że zanim jakiekolwiek prace mogłyby się rozpocząć, miasto musi najpierw wyznaczyć korytarz drogi w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego. Bez tego etap przygotowawczy nawet się nie zacznie.

Co odpowiada GDDKiA?

Z kolei Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad informuje, że budowa obwodnicy nie leży w jej bezpośrednich kompetencjach, a odpowiedzialność za realizację spoczywa na samorządach. To przyszły inwestor ma wskazać przebieg trasy oraz miejsce wpięcia do drogi ekspresowej S1 – dopiero wtedy GDDKiA może taki wariant zaakceptować.

Co to oznacza w praktyce?

Dla mieszkańców Żywca i okolic oznacza to jedno: inwestycja została odłożona na bliżej nieokreśloną przyszłość. Nie ma wyznaczonego przebiegu drogi, nie wiadomo, ile budynków mogłoby zostać objętych wyburzeniami, ani kiedy mogłyby rozpocząć się jakiekolwiek prace projektowe.

Mimo to temat obwodnicy regularnie pojawia się w kampaniach wyborczych jako „prawie gotowy” lub „tuż przed realizacją”. Odpowiedzi urzędów jasno pokazują, że są to deklaracje bez pokrycia w dokumentach i decyzjach.

Czas na decyzje

Radni Jacek Seweryn i Marian Kastelik wykonali swoją pracę – zadali konkretne pytania i uzyskali konkretne, oficjalne odpowiedzi. Dziś mieszkańcy mają pełny obraz sytuacji. Teraz potrzebne są realne działania planistyczne i decyzyjne, a nie kolejne zapowiedzi bez konsekwencji.

Bo obwodnica nie powstanie od obietnic. Powstanie dopiero wtedy, gdy pojawi się odwaga do podjęcia trudnych decyzji.