Zakończenie budowy odcinka S1 między Oświęcimiem a Bieruniem otwiera nowe możliwości ruchu

Kierowcy już od wtorku mogą korzystać z pełnej organizacji ruchu na 2,9-kilometrowym odcinku trasy S1 między Oświęcimiem a Bieruniem. To krok w stronę płynniejszej jazdy i większej spójności drogi, która ułatwi codzienne dojazdy w regionie. Prace zakończono już kilka tygodni temu, a procedura odbiorowa przebiegła pomyślnie.

We wtorek około południa ma zakończyć się kolejny etap budowy nowej trasy S1. Chodzi o niespełna 2,9-kilometrowy odcinek pomiędzy Oświęcimiem a Bieruniem, który jest przejezdny od marca, ale dotąd obowiązywały tam ograniczenia związane z prowadzonymi robotami i tymczasową organizacją ruchu.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała, że ostatnie prace na tym fragmencie skończyły się kilka tygodni temu. Potem ruszyła procedura odbiorowa – sprawdzano wykonane roboty przed wprowadzeniem docelowej organizacji ruchu na tym odcinku.

We wtorek kierowcy mają już korzystać z drogi w docelowej organizacji ruchu. Znikną obowiązujące dotąd ograniczenia prędkości, a tymczasowe rozwiązania zastosowane na czas budowy zostaną wycofane. Ma to umożliwić płynniejszy przejazd przez ten fragment trasy.

Zmiana organizacji ruchu jest istotna dla osób korzystających z nowej S1. Po pełnym udostępnieniu odcinka możliwy będzie przejazd od węzła Hałcnów w Bielsku-Białej do Bierunia. Kierowcy dostaną więc do dyspozycji spójny odcinek trasy szybkiego ruchu.

Łącznie daje to około 30 kilometrów trasy szybkiego ruchu. Nowa droga ma znaczenie głównie dla kierowców podróżujących pomiędzy Bielskiem-Białą, Żywcem, Oświęcimiem i rejonem Bierunia, jako część większego układu komunikacyjnego w tym obszarze.

We wtorek nie zaplanowano oficjalnej konferencji prasowej z udziałem przedstawicieli rządu. Z przekazanych informacji wynika, że tego dnia w regionie nie pojawi się żaden członek rządu w związku z udostępnieniem odcinka kierowcom.

Na pełne połączenie Bielska-Białej z Mysłowicami trzeba będzie jeszcze poczekać, bo w budowie pozostaje odcinek pomiędzy węzłem Bieruń a węzłem Kosztowy II w Mysłowicach. Ten fragment ma około 10 kilometrów, a jego realizacja ruszyła z opóźnieniem, co wiązało się z przedłużającą się procedurą uzyskiwania wymaganych pozwoleń. Obecnie roboty postępują, a GDDKiA podała, że zaawansowanie robót wynosi 66 procent. Wykonawca realizuje inwestycję zgodnie z przyjętym harmonogramem, choc wcześniejsze opóźnienia już się zdarzały.

Zakończenie budowy odcinka Bieruńndash;Kosztowy II planowane jest na drugą połowę 2027 roku. Dopiero wtedy możliwe będzie pełne połączenie nowej trasy S1 od Bielska-Białej aż do Mysłowic. W materiałach pojawia się też odniesienie do kalendarza politycznego i przypuszczenie, że rządzący mogą być zainteresowani otwarciem całej trasy przed wyborami parlamentarnymi, które najprawdopodobniej odbędą się w październiku 2027 roku, ale nie ma informacji, by taki termin został oficjalnie wskazany przez GDDKiA jako cel inwestycji.