Rozpoczyna się remont mostu na S1 w Lalikach za ponad 3,8 mln zł

Most na drodze ekspresowej S1 w Lalikach przejdzie gruntowną renowację. Wykonawcą została firma Primost Serwis z Będzina, która ma zadbać o remont konstrukcji i wymianę wyposażenia. Projekt obejmuje etap przygotowawczy oraz prace budowlane, które mają przedłużyć żywotność przeprawy i poprawić bezpieczeństwo kierowców.

Rozstrzygnięto przetarg na wykonawcę remontu mostu w Lalikach. Spośród trzech ofert wybrano firmę Primost Serwis z Będzina. Wartość prac przekracza 3,8 mln zł.

Przeprawa znajduje się nad potokiem Czerna i jest częścią drogi ekspresowej S1. Obiekt powstał w ramach odcinka trasy o długości blisko dwóch kilometrów, prowadzącej z Lalik w stronę Zwardonia.

Most został oddany do ruchu w grudniu 2008 roku. W chwili budowy obecna droga ekspresowa S1 oznaczona była na tym odcinku jako S69.

Do remontu skłania pogarszający się z upływem lat stan techniczny przeprawy. Na kondycję konstrukcji wpływają zarówno wieloletnia eksploatacja, jak i warunki atmosferyczne oraz środki stosowane do odladzania dróg. Planowane prace mają usunąć powstałe uszkodzenia, zabezpieczyć konstrukcję na kolejne lata użytkowania i wydłużyć jej żywotność. GDDKiA już w czerwcu 2026 roku informowała o rozpoczęciu procedury przetargowej dotyczącej remontu mostu. Wówczas zapowiadano, że wykonanie prac naprawczych ma zapewnić dalszą bezpieczną eksploatację przeprawy.

Zadanie będzie realizowane w formule „Projektuj i buduj”. Rola wykonawcy nie ograniczy się więc do samych robót na obiekcie. Najpierw powstanie dokumentacja projektowa, a wykonawca będzie musiał zdobyć wymagane decyzje administracyjne, pozwolenia, opinie oraz uzgodnienia potrzebne do rozpoczęcia robót. Po zakończeniu tego etapu możliwe będzie przejście do właściwych prac budowlanych.

Remont obejmie zarówno elementy konstrukcyjne przeprawy, jak i jej wyposażenie oraz nawierzchnię. Na początku konieczne będzie usunięcie części obecnego wyposażenia mostu. Rozebrane zostaną m.in. bariery ochronne, balustrady, kapy chodnikowe oraz urządzenia dylatacyjne. Prace obejmą też rozbiórkę istniejącej nawierzchni jezdni – na samym moście oraz na odcinkach dojazdowych. Usunięta zostanie także dotychczasowa izolacja płyty pomostu.

Po zakończeniu rozbiórek wykonawca przystąpi do naprawy elementów żelbetowych obiektu. Roboty obejmą ustrój nośny, podpory oraz skrzydła mostu. Powstaną nowe kapy chodnikowe. Ważną częścią zadania będzie wykonanie izolacji płyty pomostu, której rola polega na ochronie konstrukcji przed przenikaniem wilgoci. Następnie odtworzona zostanie nawierzchnia jezdni. Na obiekcie pojawią się także nowe lub odtworzone urządzenia dylatacyjne oraz elementy związane z bezpieczeństwem ruchu drogowego. Zakres prac przewiduje również wykonanie zabezpieczeń antykorozyjnych.

Po zakończeniu zasadniczych robót wykonawca uporządkuje teren i przywróci stałą organizację ruchu. Przygotuje też dokumentację powykonawczą dotyczącą przeprowadzonych prac. W przekazanym materiale nie określono szczegółów tymczasowej organizacji ruchu na czas remontu. Brakuje także dokładnej daty rozpoczęcia robót budowlanych.

Realizacja zadania została podzielona na dwa główne etapy. Na przygotowanie dokumentacji projektowej i uzyskanie wymaganych decyzji wykonawca ma 12 miesięcy, a kolejne 12 miesięcy przewidziano na roboty w terenie. Oznacza to, że sama faza przygotowawcza zajmie połowę czasu całej inwestycji.

Remont mostu nad potokiem Czerna w Lalikach obejmie naprawę konstrukcji oraz wymianę i odtworzenie wielu elementów wyposażenia przeprawy. Wykonawcą, wybranym spośród trzech oferentów, jest firma Primost Serwis z Będzina, a wartość zadania przekracza 3,8 mln zł. Przed rozpoczęciem robót trzeba jeszcze przygotować projekt i zdobyć wszystkie wymagane decyzje administracyjne.