Policja o rondzie Janicha w Żywcu. KPP wskazuje na konieczność przebudowy

Oznacza to, że według stanowiska Policji wyznaczenie dwóch pasów ruchu wymagałoby ingerencji w istniejącą infrastrukturę. Samo przemalowanie oznakowania na obecnej jezdni nie pozwoliłoby na wprowadzenie postulowanego rozwiązania.

Rondo turbinowe wskazane jako rozwiązanie

Z oficjalnej odpowiedzi KPP wynika, że proponowany kierunek zmian obejmuje poszerzenie jezdni i utworzenie układu dwupasowego, a docelowo przebudowę skrzyżowania na rondo turbinowe.

Takie stanowisko ma znaczenie dla dalszej dyskusji o przyszłości ronda Janicha, ponieważ wskazuje, że według Wydziału Ruchu Drogowego problem wymaga zmian infrastrukturalnych, a nie wyłącznie korekty istniejącej organizacji ruchu.

W przekazanym materiale nie ma natomiast informacji o decyzji Zarządu Dróg Wojewódzkich w Katowicach dotyczącej realizacji inwestycji ani o jej potencjalnym terminie.

Marian Kastelik i Jacek Seweryn zapowiadają kontynuowanie działań dotyczących ronda. Podkreślają, że sprawa dotyczy nie tylko płynności ruchu, ale przede wszystkim bezpieczeństwa osób korzystających ze skrzyżowania.

– Jeżeli coś budujemy, róbmy to tak, aby służyło na lata, a nie na jeden dzień. Samochodów na naszych drogach stale przybywa, a nie ubywa. Wybudowano rondo, które już dawno przestało spełniać swoją rolę. Brak reakcji ze strony innych organów zmusza nas do radykalnych kroków. Życie i zdrowie mieszkańców są dla nas najważniejsze, dlatego nie zamierzamy przyglądać się temu biernie – podkreślają Marian Kastelik i Jacek Seweryn.

Samorządowcy deklarują, że będą nadal zabiegać o podjęcie działań przez Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach. W swojej argumentacji powołują się również na fakt, że sama Policja wcześniej występowała do zarządcy drogi w sprawie przebudowy.

Drugim problemem podnoszonym przez radnych są zatory komunikacyjne. Według przekazanego materiału dotyczą one m.in. zjazdu z Mostu Widzyka, gdzie przy większym natężeniu ruchu tworzą się kolejki samochodów.

Samorządowcy zwracają również uwagę na emisję spalin z pojazdów pozostających w korkach. Wskazują na tlenki azotu i węglowodory oraz związany z nimi, przy odpowiednich warunkach atmosferycznych i silnym nasłonecznieniu, problem powstawania ozonu troposferycznego.

Kwestia jakości powietrza stanowi argument przedstawiany przez radnych. Oficjalna odpowiedź KPP przytoczona w materiale koncentruje się natomiast na bezpieczeństwie, zdarzeniach drogowych, geometrii ronda i możliwości jego przebudowy.

Stanowisko Wydziału Ruchu Drogowego KPP w Żywcu daje radnym dodatkowy argument w rozmowach dotyczących przyszłości skrzyżowania. Policja potwierdza, że sama wcześniej zwracała się do ZDW w Katowicach o jego modernizację.

Jednocześnie na podstawie dostępnych informacji nie można stwierdzić, że przebudowa została już zatwierdzona. Nie ma również danych dotyczących ewentualnego harmonogramu, kosztów inwestycji ani terminu rozpoczęcia prac.

Marian Kastelik i Jacek Seweryn zapowiadają dalsze działania w tej sprawie. Ich celem jest doprowadzenie do przebudowy ronda i zastosowania rozwiązania, które poprawi bezpieczeństwo oraz płynność ruchu.

Sprawa ronda im. Tadeusza Janicha w Żywcu wchodzi w kolejny etap. Oficjalna odpowiedź Wydziału Ruchu Drogowego KPP w Żywcu potwierdza, że Policja już 29 lutego 2024 roku występowała do ZDW w Katowicach o modernizację i przebudowę skrzyżowania na rondo turbinowe.

Według KPP w ciągu ostatnich sześciu lat odnotowano tam 42 zdarzenia drogowe. Policja wskazuje jednocześnie, że obecna geometria obiektu uniemożliwia poprawę sytuacji poprzez samą zmianę oznakowania i że konieczna jest strukturalna przebudowa. Radni Marian Kastelik i Jacek Seweryn deklarują dalsze działania w tej sprawie.